第72章(3 / 5)

    每辆出租车可以坐四位乘客，每人35元，单程就是140元，相当于打车到黄溪村后，又加了40块钱给乘客送到星坞小镇。挺过最初的这几天空车返县，等过几天有游客离开开始，出租车一趟可以收入280元，这是大赚的生意。

    出租车公司算的清楚这笔账，一直期待着星坞小镇的合作电话。

    下午三点，五十辆出租车停在了客运站后门外面，这是第一次，客运车和出租车不再是竞争关系，而是合作关系。

    现在出租车都是天然气能源，后备箱里都有个罐，摆放行李空间减少。在征询过游客本人意见后，行李少的人坐出租拼车，行李多的坐大巴车。

    无论是客运车还是出租拼车，每人都是35元的价位，坐出租车还能早一点出发，大多数行李少的游客都选择了出租车，为后面拎着行李箱的游客腾出了不少的客运票来。

    也有少部分人不能接受和陌生人拼出租车，坚持选择了客运车，一切随游客主观自由。

    客运站负责人不是第一次和出租车公司负责人沟通了，但是这一次，他们不再是和出租车强调不要在客运站门口明目张胆抢客，而是通知客运大厅现在的客流量有多少，客运大巴能拉下多少，需要大概多少辆出租车过来，分担运力。

    星坞小镇的开放，不止带动了县客运站的业绩，还带动了县出租车公司的流水。

    除了外地游客之外，周边的镇子、县城、市区等地，也有不少人自驾前往星坞小镇观光旅游。

    晚上五点，苏酥收到办事厅发来的最新统计数据。

    截止到目前，星坞小镇的已登记游客数量为：6825人次。

    一旦过了5000，所有的数字看起来都好像要接近一万。

    但也只是好像，直到客运站停发大巴的时间，小镇的总客流量也还是四位数。

    “王姐你来啦？”

    “哈哈小丽，我看你朋友圈发的图片，真好看啊，这一来，实景和图片一样好看，谢谢你的推荐啊，姐没白来。”

    “王姐你们玩的开心就好，有什么不知道的就来问我，等我得空了就回。”

    “行。在这上班怎么样，累不累，工资高不高？”

    “这里环境好，呆的舒心。今天刚开业，人还不太多，不累，工资有绩效，我还希望累一点呢，越累赚的越多啊哈哈哈。”

    “放
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