第七百零四章 罗孚的生产线(4 / 4)

就把整个流程看完了。

    “霍华德先生，这就是罗孚75？”

    郭守云指着刚刚下线，有着金色的车身，复古的造型，充满英伦贵族范的老爷车问道。

    “罗孚75是目前罗孚汽车公司生产的最受欢迎的车型，目前已经卖出去了接近一万辆！”

    郭守云点了点头，他看过罗孚75的资料，这是宝马收购罗孚后，研发的新车型。采用2.0柴油发动机，动力充足，底盘也很扎实，麦弗逊独立悬挂配合Z型悬挂，操控性能优良。

    所以这款车在96年上市后市场表现不错，但是英国人又犯了老贵族因循守旧的毛病，这款车上市到现在，中间除了几次小型的改款，居然八年来都没有更新换代！这简直不可想象。在汽车设计和技术日新月异的时代，一年没有变化就会落伍，就更别说八年了。

    参观完这个厂房，郭守云本来准备朝下一个走的时候，却被凯文霍华德拦住了。

    “怎么？这个厂房里有什么珍贵东西，不能让外人看嘛？”

    “不是！只是…这个厂房已经停工了，除了生产线，实在没什么能展示给郭先生看得东西。”凯文霍华德神色尴尬道。

    虽然他不想自爆短处，但罗孚的窘迫早就被外界所知，想掩饰肯定是不可能的。

    “原来如此！”郭守云点头。罗孚汽车公司总共有长桥、牛津和考文垂三个生产工厂，长桥主要生产路虎、捷豹和MG 系列，以及罗孚七五，在路虎和捷豹卖给福特后，现在只剩下MG 和罗孚七五。牛津工厂和考文垂主要生产罗孚系列，以及奥斯汀、城市流浪者，但除了罗孚，后两者一个只剩下品牌，另一个根本没什么市场。