第89章 撒娇八十九点(1 / 5)

    试飞？

    这对陆时语来说，又是一个没接触过的新名词，不过会不会离帝都近一点呢？

    “在哪里？”她问。

    “在Y市。”

    陆时语哦了一声，略有失望，从华东调到西北，越来越偏了呀。

    “那，什么是试飞？”她继续问。

    “任何一架国产军用、民用飞机，从科学研制到出厂交付正式使用之前，都要经过无数次的测试，而驾驶飞机进行测试的人叫试飞员。”

    魏郯说话时的语气和声音与平时没什么两样，但陆时语的心却沉沉地往下坠落。

    他说得简单轻松，她却懂了。

    如果说魏郯现在飞的是设计成熟已经定型的飞机，那他将来飞的则是存在着未知缺陷以及不可预知的危险的飞机。

    这两者区别可大了。

    陆时语轻轻抖了一下。

    魏郯将被子拉上来，给她掖好，自己却起身，“我去做饭，你休息一会儿，吃饭我叫你。”

    听到洗手间的门关上，不一会儿传来哗啦啦的水声，陆时语伸手从床头拿过手机。

    她在搜索引擎里输入“试飞员”三个字，然后打开相关结果逐一往下看。

    越看越心惊！

    试飞员被称作“和平时期距离死亡最近的人。”

    试飞员驾驶的是从未有人飞过的的飞机，每一次试飞，都是在试错。

    试飞员必须驾驶飞机在极限条件下进行各种极限飞行，从而检测飞机的真实性能、安全边界以及发现飞机出现的各种问题，再进行改良、定型、量产。

    只有飞出极限值，新型战机的性能才能得到验证，战斗力才能得到提升。试飞员们多担一份风险，科研人员就多一份宝贵数据，后期的飞行安全也多了一份科学依据。

    试飞员有的也只是工程师们给的理论数据，没定型、没先例，在高空中发生各种问题必须依靠自身来化险为夷。

    试飞员驾驶的新机，是一代甚至几代人的心血，是国家上亿元的财产。一旦掉下来，损失的是几年甚至几十年国防工业的成果，失去的很可能是一代飞机。所以试飞员面对危险第一反应都是要保住飞机。

    可以说，中国空军所有飞机的飞行手册都是试飞员用生命谱写出来的。

    国之利器，以命铸之！

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