第七百零一章 红星汽车的改革(2 / 4)

    “这三个月来，通过综合考评，红星汽车集团精简不合格员工1873人，约占集团员工总数的10%，工作效率提升了13.4%，工资支出减少了4300万华夏币。”

    “…通过了新的员工评级体系，从集团首席执行官，到新入职的员工总共分为11个不同的级别。每个级别对应不同的薪水和奖金，有效的提升了员工的工作效率。另外，我们在各个工厂设立了技术培训班，对入职的工人提供免费的技术培训，提升他们的工作能力，也为集团培养优秀的技术工人。另外，我们还在武昌和长安建立了汽车研发机构，完善红星汽车集团薄弱的研发体系和研发设施。”

    “…在业务方面，我们卖掉了铁甲越野车生产业务，以及奉天、泉城的几家配件工厂。形成了长安、山城为主的重型车辆生产基地，以株洲和魔都为主的汽车配件生产基地，以孝~感和宁波为主的家庭用车生产基地，六个业务区块。”

    “未来三个月至半年内，红星汽车的主要任务是升级汽车生产设备，提高整车生产效率和质量。建立新的生产标准和质检体系，并针对新车型进行研发。”

    郭守云点了点头，笑道：“看来选择你成为红星汽车集团的CEO果然没错。三个月的时间，你已经把整个集团的管理、生产和研发体系梳理的很清晰，打下了一个很好的基础。”

    “如果没有您资金方面的全力支持，我也做不到这么多。”

    “看来在华夏待了一段时间，你也学会谦虚了。”顿了一下，郭守云简单思索片刻后，“你对于红星汽车的改造没什么问题，我这里只有几点补充。第一，汽车工业属于技术密集型企业，高管、研发人员和技术精英是我们不能忽视的核心人才，想要留住这部分人才不被其它公司挖走，只靠钱还不行，必须要用股份和期权。所以我打算把红星汽车49%的股权拿出来，成立一个拥有5亿优先股的员工持股会，未来红星汽车集团中级以上职工可以拿到一部分期权，并享有这部分期权的年度分红。在他离开的红星的时候，员工持股会以市价收回期权。”

    都说成功都有相似之处，郭守云打算学习一下华为的管理之道：高薪留住人才，以及对研发的重视。

    当然，这也意味着红星汽车未来不会上市。

    留给薄睿拓一段消化的时间后，“还有红星汽车的销售体系，我不希望跟经销商合作，而是全部采用直销。未来一年内，红星汽车要在华夏334个地级市成立4S店
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