☆、1516不为赚钱我搞个毛线(4 / 5)

百分之六十……”赵兴邦再次给云非交了一个实底。

    泰国政府要的是运河挖通了之后对于他们国家经济的促进作用，而不是这条运河的收益权。

    这条运河的收益，虽然一年会超过二十亿，除了成本，也不会有对他们国内经济产生多大的带动作用。运河两边兴起的贸易以及工厂，这才是他们想要的。

    云非心中以后了数，谈起来就容易多了。

    他一开始提出来的方案，就是有着后世成功的合作案例，知道成本什么的，那个时候中国好像也就拿到了百分之五十的收益权，当然，在周边的投资肯定是不包括在内的。

    经过长达两天的谈判，最终泰国政府同意云非提出的条件额，工期五年之内完工，基础建设云非公司一力承担，同时，云氏控股获得百分之六十的运河经营收益。

    而其他的如同海关什么的各种基础上设施由泰国政府自己建设。

    相当于挖这条运河的钱，全部由云非公司承担。

    在没有出现三十五万吨甚至更大吨位的油轮之前，新加坡的经济将会一蹶不振。

    原本泰国政府设计的400米宽，35米深的运河，最终变成只有27米深，这给云非省下了很大的成本。

    几天之后，盛大签约仪式在中国首都举行，顿时，整个世界就闹翻了天了。

    美国政府跟中国政府之间的关系当即就迅速降低至冰点，中国威胁论，再次被抛了出来。新加坡，印尼，马来西亚三个国家联合组团到了美国，经过了好些天之后，再到了中国。

    对于这样的事情，中国政府负责人以及三国代表团找云非谈过很多次，每次都是措辞强硬，要求云非停止这种损害中国跟周边国家利益的行为，云非却根本就不理会。

    无奈，中国政府只能发表公开意见，宣称这是中国企业的投资经营范围，跟政府没有什么关系，事情的主导方是中国云氏控股以及泰国政府，他们无权干涉。只是承诺不会让国内国有银行贷款给运河项目。

    他们并没有承诺不给云氏控股其他的项目贷款。

    美国人除了煽动舆论，根本就没有办法。

    以前☆、一个会跳出来反对中国的一些行为的日本，在这个事情上面除了表示了一番谴责中国云氏控股的行为，实际上却是非常支持中国人的行动，如果不是美国，他们早就在克拉地峡开挖运河了。

    到现在，
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