第010章 吖木做到了(2 / 2)

，施力，踏下油门，使引擎转数提升。接下来的跟趾动作同时作出踏离合器，刹车和加油三个动作，令小莎极短时间内完成减速和降档等入弯前准备。

    这一切吖木几乎瞬间就完成，降档过程，吖木踏下离合器时同时加油，这主要是为了控制引擎的转速，因为如果不踏下离合器的时候把引擎转数提升到一定的数额，只依靠离合器强行的把引擎拖到所需达到的转数，这不但会使变速箱和引擎的负荷与耗损增大，甚至会使驱动轮生打滑现象，这种情形，湿滑路面为明显，严重的会使车身失控。弯打转，生意外。

    吖木额头已经微微冒汗，高速行驶必须聚精汇神，精神高集。弯道就眼前不远，吖木左脚松开离合器踏板，完成整个降档和减速的过程后，把左脚放回固定踏板，右脚控制油门，准备入弯。

    同时，小美妖也表现出了高水平，一切动作不逊于吖木，顺利地入了弯。吖木想不到对方技术竟然不亚于自己多少，心惊讶。

    这个时候，吖木突然猛然提升引擎转圈频率，他决定放弃使用正常的过弯线路快速拐弯的方法，而是冒险使用甩尾过弯法。

    使用甩尾过弯法的是适合一些摩擦系数较小的路面，比如越野路面和雨天路面，西雍市这些路面摩擦力却相对较大，赛车适合使用正常的过弯法。

    当然，成功还是需要一定的风险的。

    甩尾过弯则可以通过车尾的摆动使车头早指向出弯的方向从而简单快速完成过弯动作。这是唯一缩短两人差距的办法之一。

    果然，两车的差距过这个弯道的时候，距离缩短了两个车位。

    但是进弯速太快，后轮突破极限，往往容易导致侧滑。

    所谓的侧滑其实就是一种失控状态，是过弯时车轮因速太快突破抓地力极限而生的车身横向移动的情况。

    小莎因为进弯速被吖木冒险提高，所以就吖木转方向盘时，小莎应该转30，可实际上小莎却转了40。

    此时甩尾过弯需要车手高的操控敏感力，无疑，吖木做到了。就小莎车身偏离了预期角的时候，吖木凭着过人的敏感力和操纵力挽救了小莎，也挽救了自己。