第640章：惯性动能驱动(1 / 3)

    航空领域有一个专业术语叫做“鸟击”，也就是飞鸟撞击空中飞行的人类飞行器的意思。

    飞鸟对于空中飞行器而言是致命般的威胁，是个人都知道的常识。飞鸟一般体型小，质量也轻，而“鸟击”主要的破坏不是来自飞鸟本身，而是来自人造飞行器自身超高的速度。

    比如一架飞行器以128米/秒的速度在空中飞行，若是这架飞机和一只500克的飞鸟相撞，根据动能定理，就会产生约莫4000焦耳的能量，而这些能量几乎在一瞬间被飞机所吸收，在与机体接触的部位就会遭到不同程度的破坏，往往意味着机毁人亡的灾难。

    而浮空高铁的速度达到了惊人的1200多公里以上的“亚音速”级别，其中的破坏力更是不可想象的，鸟类撞击飞行器是屡见不鲜的事情。

    浮空高铁的轨道设置在几百米的低空高度面上，鸟类撞击的危害就不得不考虑在其中了，要知道即便是在海洋上，也是有大量的海鸟存在的。

    发现小细节的人的确很惊讶，但也没有表现出太过吃惊的神色，这种低级问题显然是在对方考虑的范畴之内，只需要等待揭晓答案即可。

    不过众人也有所猜测了，根据现在了解的这些信息碎片也能大致猜出。

    不出意外，应该是真空管道了！

    只见台上的任鸿一边调节混合现实投影，同时又说道：“反重力科技固然是浮空高铁的核心科技，而其他相应的配套技术也是关键，一个新的运输体系的诞生是需要经过漫长而多领域的技术积淀。”

    “美国的科技公司et3针对真空管道运输原理制定了‘胶囊列车’计划，而我的合作伙伴之一埃隆.马斯克先生针对这一概念进行了丰富，并提出了‘超级高铁’的理念，贡献了更多的技术和设计方面的细节。”

    “浮空高铁从另一个角度来说，实际上就是‘超级高铁’的豪华升级版，在超级高铁身上应用到的许多关键技术都会应用到浮空高铁上，但已有的成熟技术，应用在浮空高铁上仍旧会加以进一步的升级，这才符合实际要求。”

    “相比较目前在迪拜运行的单管道的真空运输管道，浮空高铁采用的是复合型蜂窝状真空运输管道。”

    混合现实影像随即投影出了一个蜂窝状的管道横截面，呈现等六边形，这条复合型的运输管道总共有七个运输口组成，大小全等。相互之间又间隔10米以上，用桁架固定。

    这不
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