第639章：浮空高铁(3 / 4)

浅蓝色的立体化的混合现实影像，他身在其中。

    如此一来，再高科技的辅助下，简约的平台顷刻间变得高大上了。

    任鸿娴熟的调控着界面，把混合现实影像一分为二，一角显示出东亚地区，在长三角入海口出现一个时断时续的闪烁红点，不一会出现了一个类似对话框一样的聚光荧屏，箭头符号指向长三角处正在散发红光的上海坐标位置，屏幕中显示出了地标性的建筑之一东方明珠广播电视塔。

    屏幕中的动态场景显示出了未来的上海，天空有浮空机车在不同的高度面上从横交错的行驶。

    这是迈入立体化交通网络的“时尚魔都”。

    另一个则是显示出了太平洋彼岸，美国西海岸位于加州的洛桑机，同样一个对话框似的聚光荧屏中出现了浮空机车在洛桑机中心市区各不同高度面穿梭。

    “繁华的城市经济需要多边且频繁的交流和对话，频繁的多边经济交流促进并满足进城市的发展和扩大，未来的大都市，5000万人口是将是常态。”站在影像中的任鸿说道：“更频繁的经济交流和对话是促进两地经济发展和活跃的关键，而便捷、低廉、实时性的交通运输无疑是核心载体。”

    “当今世界的交通运输方式，无疑就是那么几种，高效快捷的是空中运输，体量巨大的是海上邮轮，陆地无疑是汽车运输和铁路运输。”

    “空中运输的确快捷，但效率低下，运载能力是最大的缺憾，除非不惜成本，但显然这是不可取的方式；远洋邮轮运输吞吐量巨大，成本较低廉，随之牺牲的是效率。”

    “这些传统的交通运输方式都有着各自的优势，但也有着明显的缺憾，无法做到兼备，更达不到实时性的要求，已经无法在满足当下这个世界高速发展的需要。我们需要更频繁的交流，更便捷、更高效和更节省运输成本的新兴交通方式取代或者主导未来的交通运输无疑是迫在眉睫的事情。”

    “核动力浮空高速列车，即浮空高铁。”任鸿言简意赅的总结性说道，台上的混合现实影像也随之消失，进而又出现了一个列车模型投影映入与会者的眼帘。

    “以反重力为核心科技，浮空高铁在空中穿梭之际无需像常规的飞行器设计一样要求必须按照合理的气动布局而设计，它的速度比现在的空中运输机更快，时速将超过1250公里，兼备客运和货物运输两大核心运载体系，就货物运输而言最大的运载量将超过50000吨左右。”

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